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買不起的何止哈蘇503CW,還有這些頂級公路車!說好不哭

來源: admin 2019-10-19 11:52:12 只看該作者 只看大圖 |閱讀模式
                                                                                                   
曾經備受爭議的獨生子女80后
如今卻成了最受同情的一代
沒有手足相伴的童年如今又被催生二胎
夕陽粉偶像一首說好了不哭
唱出了多少人的心聲

其實歌曲被刷屏的時候
小編正對著各種豪車流口水
一起來看看吧
價格我就不看了吧
否則說好了不哭真的要哭了

1.Madone SLR 9 Disc eTap


Madone SLR 9 Disc使用頂級700系OCLV碳纖維,在下管和各種部位使用KVF截面,可以讓氣流順利通過管材,減少湍流和分離,從而提升氣動性能。


除了值得關注的氣動性能外,Madone SLR 9 Disc的舒適性同樣強大,借鑒了Domane SLR的設計并創新的打造出了IsoSpeed上管可調節順應性斷開器 。IsoSpeed斷開器將座管底部連接到在上管下方,通過一個彈性可調節滑塊將上管與之分離,從而過濾騎行時帶來的震動。座管后部有額外的調整,可以微調回彈特性。

另外,12速SRAM RED eTap AXS無線電子傳動系統,讓您變速更加順暢、靈敏。配備流線型碳纖維面板的獨立式車把和把立為您提供了極大的可調性,并且不會影響空氣動力學特性;Madone座桿還設有可安裝Bo**ager Flare RT尾燈的一體式安裝座。最值得一提的是,Madone SLR 9 DISC eTap還支持崔克的Project One項目,可以自定義涂裝。

整車配置:
車架:700系列OCLV碳纖維,KVF管形
彎把:Madone可調空氣動力型VR-CF
把立:Madone空氣動力型
套件:SRAM RED eTap AXS,12速
座管:Madone碳纖維座管,25mm偏移
坐墊:Bo**ager Aeolus Pro碳弓
輪組:Bo**ager Aeolus XXX 6
外胎:Bo**ager R4 320 Handmade Clincher

2.Specialized S-WORKS VENGE DI2—SAGAN系列限量版



S-Works Venge Disc Di2是一款氣動車,也是Sagan最愛使用的一款車型。今年3月23日,Specialized推出Sagan全新限量版系列戰車:Overexposed涂裝與Underexposed涂裝都將披在閃電頂級車架上。


Overexposed系列強調了Peter在賽場上“超級巨星”的一面,使用了大片優雅且帶有虹光效果的銀色。同時,Underexposed系列則展示了他低調蟄伏,靜待時機的另一面,采用黑灰色調,當然也少不了彩虹。


第三代Venge在各個面向的性能都再次進化,擁有比舊款更出色的剛性、重量(輕了約460g)和氣動性。相較Venge ViAS更加快速、重量相較Tarmac SL5更為輕量(皆使用碟剎系統做比較),因管型經過優化設計,在側風狀況下New Venge速度優勢更加突出,在40公里的賽道下,New Venge比上一代的旗艦Venge Vias快了8秒之多。是時候了,帶上它開始您自己的彩虹之旅吧!



整車配置:
車架:S-Works FACT 11R 碳纖維
彎把:Aerofly II
把立:Venge integrated stem, 6°
套件:Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
牙盤:S-Works雙邊功率曲柄
座管:S-Works Venge aero
坐墊:S-Works Romin Evo
輪組:Roval CLX 64 Disc,64mm框高

3.GIANT PROPEL ADV SL 0 DISC



Giant Propel是最初氣動型公路車的先驅之一,氣動性能一直都在氣動公路車里名列前茅。PROPEL ADV SL 0 DISC是頂級版本,是PROPEL系列的掌上明珠。其搭載了CADEX前42mm后65mm輪組,給整車帶來了更多輕量化的提升。涂裝方面也是運用了炫酷的藍黑漸變。

整車配置:
車架:Giant Propel Advanced SL超輕碳纖維
彎把:Giant  Contact SLR AERO
把立:Giant  Contact SLR AERO
套件:Shimano Dura-Ace Di2 Disc
座管:Giant ISP一體成型座管
坐墊:Giant  Contact SLR Forward
輪組:CADEX前42mm后65mm輪組
外胎:Giant  GAVIA AC 0 Tubeless,700x25

4.SCOTT Addict RC Ultimate



自2009年推出790克超輕Addict車架后,斯科特Addict系列已經迎來了10個年頭。作為斯科特產品線中最受歡迎的車型,Addict在2020完全放棄了圈剎制動方式。


頂級的Addict RC Ultimate重量6.9kg,車架采用HMX碳纖維,套件配備SRAM Red Etap 2x12套件組以及Zipp 202 NSW輪組。Syncros的一體化車把將線完全隱藏,車架管型的設計上更是處處講究氣動效果。另一個重大的變化是在輪胎間隙上,2020款Addic RC車架采用21mm寬的內圈配合28mm的輪胎來提高舒適性。



整車配置:
車架:Addict RC Disc HMX-SL
彎把:Syncros一體化車把
把立:Syncros Creston iC SL
套件:SRAM RED eTap AXS
座管:Syncros Duncan SL Aero
輪組:ZIPP NSW 202

5.Cannondale SUPERSIX EVO HI-MOD DURA-ACE DI2




Cannondale也對旗下的明星產品Supersix進行了大改款,為了讓空氣動力學和輕量化的平衡關系達到最優值,新SuperSix EVO采用截短的低展弦比翼形管截面,大大減小阻力的同時,提供比原來更好的剛性和舒適性以及更輕的重量。這是一輛車降低風阻的關鍵部位,再加上前叉、坐管、把立、車把、輪組的空氣動力學設計,最終獲得最佳的性能,相比上一代產品,在48.3km/H的時速下,可降低30瓦的功率輸出!


整車車架重量為866g,前叉389g。套件采用Shimano DuraAce Di2并配合Power2Max功率牙盤。輪組方面,采用HollowGram KN?T的45mm深刀外加Vittoria Corsa 25mm輪胎。新款的車架支持最寬達30mm的輪胎,并且支持真空胎系統。



整車配置:
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]把立:All-New HollowGram KN?T
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]套件:Shimano DuraAce Di2
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]座管:All-New HollowGram 27 SL KN?T
輪胎:馬牌GP4000

7.Willier Zero SLR




當我們步入碟剎時代,Wilier也帶來了首款超輕量的碟剎車型——Zero SLR,一款無論從顏值到性能到讓人感覺驚艷的車。Wilier使用全新的“HUS-MOD碳纖維”,并加入“多向纖維網”和“液晶聚合物”來提升全方位的剛性和抗震舒適性。


配合Dura-Ace碟剎套件的整車6.8kg,Zero SLR的車架重量為780克(M號),前叉重量為345克,已可媲美頂級圈剎車架。在剛性上,Zero SLR相較Zero.7提升17.5%,相較Zero.6提升25%,剛性重量比(STW)來到153.9Nm/°/Kg的頂級水準。

對于一款碟剎公路車來說,這個重量數據非常出色。整車設計簡潔明快,采用一體化車把和隱藏式座管夾。輪組采用自家品牌,并配合Vittoria Corsa 28mm寬胎。官方售價11200歐元。


整車配置:
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]車架:全新“HUS-MOD碳纖維”
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]彎把:Zero一體車把
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]桶軸:12mm Mavic Speed Release
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]套件:Shimano Dura-Ace碟剎
輪胎:Vittoria Corsa 28mm


8.Pinarello Dogma F12 DISC



Pinarello在今年環意前發布了碟剎版的Dogma F12,其最主要的目標是維持“全能型”車款的特色,這代表在剛性、輕量化及空氣力學上找到極佳平衡點,創造Pinarello的獨特騎乘感受,等同靈敏及精準的代名詞,打造競速與操控精準的特性。


Dogma F12在車架及前叉部分做了許多細微的改進,以提供更進階的空氣力學表現與優勢,與 Dogma F10相比,有效降低約7.3%的風阻,同時能在時速40km的騎乘上節省8瓦。為了增強F12的操控性及動力傳輸,全新后下叉與Torayca T1100 1K碳纖維結合,并經過重新設計,在不犧牲重量的同時,增加10%的側向剛性。


另一個最大亮點即是整合式內走線設計,PinaLab實驗室開發一款特殊的車把手及頭碗設計,實現全內走線,并且整合所有可能的剎車與傳動的零件搭配 (碟剎或輪剎、機械式變速或電子式變速),全新的整合式一體把手:Most Talon Ultra 與原先的Talon Aero 相比,降低10.3%的重量,同時增加 8.6%的剛性及提升5%的效能。


整車配置:
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]車架:Torayca T1100 1K碳纖維
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]彎把:MOST Talon Ultra integrated
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]把立:MOST Talon Ultra integrated
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]套件:SRAM Red eTap AXS 12-speed
座墊:MOST Lynx Carbon
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]座管:MOST Carbon Aero
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]輪組:Zipp 303 Firecrest disc clincher
輪胎:Vittoria Corsa 28mm

9.Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL




Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL是CANYON的頂級氣動車,產品設計非常有特色,大幅封閉的后輪,一體式車把的設計都顯得十分激進。
配置方面Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL采用了最新的SRAM RED AXS eTap 12速碟剎套件,并且配備了功率計。輪組采用了DT SWISS ARC 1100輪組,62mm框高搭配馬牌PG5000頂級輪胎,是一款標準的為沖刺而生的車型。
整車配置:
車架:Canyon Aeroad CF SLX Disc
把立:Canyon H36 Aerocockpit CF
套件:SRAM RED AXS eTap 12速
座管:Canyon S27 Aero VCLS CF
坐墊:Fizik Arione R3
輪組:DT SWISS ARC 1100
外胎:馬牌PG5000頂級輪胎

都說人生不易除了易胖
說好了不哭還是沒屏住
但看完這些心儀的車款
突然覺得充滿了斗志還是有很多期盼的
我愛工作工作愛我
車車等著我,總有一天帶你回家



PS:當然頂級的公路車還有很多...,由于篇幅有限,小編只是列舉了一部分給大家看看,小編下次再為大家一一介紹其他的毒物車款噢!

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沙發#
yyzty8848 2019-10-19 11:55:30 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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藤椅#
小囡 2019-10-19 12:05:50 只看該作者
支持下
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不錯
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報紙#
anwh 2019-10-20 05:22:27 來自手機 只看該作者
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地板#
BrandonLong 2019-11-5 20:32:34 來自手機 只看該作者
我是來看價格的
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