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爬坡技巧運用大公開

來源: admin 2019-11-12 07:00:00 只看該作者 只看大圖 |閱讀模式
                                                                                                    爬坡時,技巧運用的純熟度,除了通過經驗上的累積,騎乘姿勢、把位運用、路線抉擇等等,都關系到成績表現、肌力運用以及最重要的安全等問題,本篇邀請單車達人示范,該如何讓技巧運用自如。

爬坡把位運用

山路騎乘握手把大多落在剎變把、平把的位置,以剎變把位置來說,有利于換檔、搖車、剎車,較為靈活運用;而握平把位置上半身較為直立,在爬坡路段可以讓下背部稍微舒緩以及有利于呼吸,適合長距離、低速爬坡路段。


▲手握剎變把。


▲手握平把位置。


搖車動作

由坐姿騎乘轉換為站姿搖車,除了功率加大之外,更可交換施力肌群使用,維持回轉速并可增加騎乘速度,搖車幾乎用到全身肌群,其中以核心肌群更為重要,它可以讓搖車更加穩定、更持久。


▲搖車重心較為靠后,轉換施力肌群更可增長續航時間。


彎道路線

爬坡進攻彎道時重心靠前,如果在全交管條件下,從對向彎道切到內側道最為理想,但如果在無交管,后方、旁邊無車狀況下,盡量靠中線切彎較為省力(內外內),最不濟就Z字型上坡;下坡過彎是一件技巧含量非常高的事情,需要注意事項很多,在彎道前視線注視前方切勿低頭,然后減速入彎,抓下把位置(重心更低、增加剎車力道)重心在后,做出壓車傾斜動作,路線可從外側切到內側再回到外側(外內外),如果不熟悉的車友們建議以外側線為主(外外外),在過彎時后身體放松自然傾斜,有速度狀況下切勿轉向龍頭以免發生危險。



▲爬坡過彎注意前方視線,重心在后可由內外內切彎較為省力。


▲下坡過彎時身體自然放松傾斜,切勿轉向龍頭以免發生危險。



▲過彎時要注意,與彎道同側腳需抬起以免發生踏板摩擦地板導致摔車。(右彎抬右腳、左彎抬左腳)(圖為錯誤示范)

國外的月亮沒有比較圓

看著許多國外車手呼嘯而過的影片就覺得很帥氣,因此激起想模仿的念頭,但真的可以嗎?許多頂尖車手在騎乘姿勢上是經過多年經驗才找尋到適合的騎姿,但不建議模仿,因為不管在路線、路況上是不允許操作以免發生危險,與其刻意模仿,倒不如多花時間勤練基本功,待時間長了就會擁有專屬個人的小技巧。


▲為了讓速度更快壓低身體、坐上管這類的動作,不建議車友模仿以免發生危險。



▲人要比車兇,下坡握平把處(壓縮身體,減少風阻)容易反應、剎車不及,奉勸各位車友不要操作。



▲爬坡之前一定要先確認器材裝備,以免發生危險。

本文轉自單車志
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沙發#
張浩1 2019-11-12 07:09:52 來自手機 只看該作者
沙發!
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板凳#
passerby 2019-11-12 08:20:42 只看該作者
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報紙#
*大東* 2019-11-12 10:14:55 來自手機 只看該作者
學習了
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地板#
海拔云吞 2019-11-12 10:30:11 來自手機 只看該作者
經驗之談,學習!
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7#
JN-江南 2019-11-12 11:45:48 來自手機 只看該作者
感謝分享
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8#
行千里@寧波 2019-11-13 08:03:50 來自手機 只看該作者
經驗值得收藏!
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